Des produits
Tufo Boyau Elite
Poids spécifié garanti
Excellente traction sur toutes les surfaces de piste.Kilométrage suffisant pour les courses intensives.Convient à toutes les disciplines de piste.
Utilisé par la majorité des cyclistes de compétition.Le pneu tubulaire est le plus léger de tous les types de pneus et a la plus faible résistance au roulement.Pour une conduite avec une sensation de légèreté et une grande accélération dans les moments critiques.
● Possibilité d'utiliser une pression de gonflage plus élevée par rapport aux pneus de type pneu
● En cas de dégonflage rapide, la stabilité et la sécurité du cycliste ne sont pas autant affectées qu'en cas de pneus à tringle
● Peut être monté à plat en cas d'urgence
● Nécessité de coller le pneu à la jante
● Les réparations de crevaison sont faciles en combinaison Tufo boyau - Tufo sealant
A : Bande de roulement
produit soit avec un composé de caoutchouc de silice activée, de silice ou de noir de carbone (spécifié pour chaque modèle).
B : Nappe de protection en caoutchouc
situé sous la bande de roulement, indique également l'usure des pneus et une plus grande possibilité de crevaisons lorsqu'ils apparaissent à travers la bande de roulement (uniquement sur les modèles spécifiés).
C : Nappe anti-crevaison
en composite de cordon de caoutchouc renforcé avec CRCA.
D : La carcasse
les plis se chevauchent et se rejoignent sous le fil, créant une valeur TPI (fils par pouce) accrue et une meilleure résistance à la crevaison des pneus.
E:La carcasse
se compose de deux couches de composite de corde en caoutchouc avec une orientation de corde de roulement inversée dans chaque couche, jointes et renforcées avec CRCA.Le TPI de la carcasse varie de 60 à 210 pour différents modèles de pneus.
F : Couche étanche à l'intérieur
est composé d'un mélange spécial de caoutchouc butyle.La très faible perméabilité à l'air de cette couche signifie de longs intervalles entre les gonflages des pneus.Une liaison solide entre la couche étanche à l'air et la carcasse du pneu signifie une résistance au roulement plus faible.
G : La bande de base
est en coton.Il absorbe la colle uniformément, résultant en une adhérence optimale entre la jante et le pneu.
Installation tubulaire Tufo rapide, facile et sûre
Nous avons développé un ruban adhésif spécial boyau double face pour installer nos boyaux sur jante en carbone ou en alliage d'aluminium.Cette bande est très différente de tous les produits similaires sur le marché.Il n'a jamais été aussi simple et rapide de coller un boyau.Pas de temps d'attente pour que la colle sèche, la surface activée du ruban adhésif facilite l'adhésion parfaite d'un boyau à une jante après quelques mètres de roulage.Pas de colle salissante sur les jantes, les boyaux ou les mains, pas de vapeurs nocives.La bande de support rouge amovible facilite le centrage d'un boyau.
Trois couches décalées du ruban adhésif avec surface active assurent une transition parfaite entre la jante et les profils tubulaires.
Fine couche transparente pour une adhérence parfaite sur les jantes en carbone et en alliage d'aluminium.
Noir carbone
Un composé de bande de roulement durable qui a prouvé sa qualité pendant des années.Ce composé standard à haute teneur en noir de carbone garantit un très bon kilométrage pour les boyaux de route, la durabilité et la résistance à la crevaison de certains boyaux de cyclo-cross et un faible poids grâce auquel les fibres longues d'aramide à haut module sont introduites dans la carcasse du pneu lors de l'évolution technologique. traiter.CRCA augmente la résistance à la perforation et la résistance totale de la carcasse.CRCA améliore le confort de conduite et diminue les vibrations.Dans tous les modèles.
CRCA
Le CRCA est un matériau composite spécial, au moyen duquel les fibres d'aramide longues à haut module sont introduites dans la carcasse du pneu au cours du processus technologique.CRCA augmente la résistance à la perforation et la résistance totale de la carcasse.CRCA améliore le confort de conduite et diminue les vibrations.Dans tous les modèles.
SPC Silice
Nous utilisons ce composé de bande de roulement haute performance pour la course sur route dans la majorité de nos boyaux de route.Avec une dureté de 66 Shore A, ce mélange bien équilibré de caoutchoucs synthétiques et naturels avec une charge de silice activée offre aux boyaux une excellente adhérence sur sol mouillé et une faible résistance au roulement.
Silice NAN
Il s'agit d'un composé spécifique aux pistes en bois d'intérieur pour plus de vitesse, d'adhérence et une manipulation rapide.Ne convient pas aux conditions humides.
BARRIÈRE ANTI-PERFORATION VECTRAN
Ce système anti-crevaison le plus efficace est placé directement sous la zone de la bande de roulement.Un noyau du système anti-crevaison est composé de VECTRAN - fibres de polymère à cristaux liquides (LCP) qui sont cinq fois plus résistantes que l'acier.VECTRAN offre également une résistance exceptionnelle aux coupures et une résistance élevée aux chocs pour un faible poids - des propriétés très exigeantes pour les pneus de vélo haut de gamme.VECTRAN PUNCTURE BARRIER offre non seulement la meilleure protection possible contre les crevaisons, mais assure également les virages et la stabilité.
